韩国人有着和中国人差不多的思维模式,总是以大为尊、以大为派、以大为富,好象不去首尔就无法积攒财富和名誉似的。在以首尔为中心的首都圈,其面积只有全国的11.8%,却集中了全国7成以上的经济力量。韩国100家大企业中的92家总公司、中央行政机关的84%、大学的65%、制造业的56.7%都集中在这里。
与首尔圈的繁荣相比,韩国广大的中部地区受到冷落,经济发展始终不见起色,造成韩国经济的地区间不平衡问题。如果韩国迁都成功实现,数年之后,韩国将实现首尔、世宗、釜山三大城市分别带动北、中、南三个地区的经济协同发展的新格局,这将使韩国的经济版图焕然一新。
世界上和历史上迁都的例子比比皆是,但近代迁都的原因大都是因大而废的,当前的国际化大都市莫不都在为大而困。想想韩国迁都的悲壮决定,不免为咱们的北京多了几分的忧愁,房价问题虽然还没有首尔那么的高价,但咱的增速可不比人家低多少呀?北京房价长期引领全国第一的事实就已经把问题看的明明白白的了。北京的人口现在已经是人家首尔的1.5倍,另外咱北京继续膨胀的压力和后备人口可比韩国要大的多了,人家韩国就是全国都住到首都去能有多少人?咱们只要在有一个二级城市并过来也是受不了的呀?
北京在把一个具有古老文化特征的的旧式都城改造的面目全非后,交通越来越难以通行,国外的城市有一千万辆汽车保有时,依然还可以在几百年前的街道上穿行,可咱们还不到300万辆的时候就不得不把老城区的胡同扩建成百米宽的大马路了,现在北京的马路面积绝对超过了古建筑的占地面积。看来咱们的问题比人家来得快,比人家解决起来难度更大。
如果说韩国存在中部塌陷的话,那北京的极速发展带出了个环北京贫困带也是不挣的事实,北京的小城镇规划都让京外的大城市自叹不如,朝阳区CBD一栋大楼里的外国公司总部就比中西部一个省的外国公司地区性机构都多,听到北京明年全部更换空调车的计划,就想到南京街头还是那么熟悉的老旧公交,这样的差距,实际上也是隐患。
一个城市的生活用水要依靠流域外的大量调水才能解决,这恐怕在全世界只有北京这么一个奇迹;最近北京市环保局长提醒市民由于今年暖冬没有降雪的原因,明年春季的强沙尘暴天气将再创历史记录;在北京寸土寸金的今天,喜欢晨练的人们就只能跟着汽车跑,围着桥墩转了,说北京就是混凝土丛林一点都不过分。
实际上,北京作为首都的压力比哪个国家首都都大,北京人口控制的口袋一刻都不敢放松的原因就在于此。北京城区的首都功能资源几乎开发贻尽,地价涨的也算是天价了,就是中央机关想在中心城区弄块地皮盖栋楼也是多年难得一见的事情了。北京调整办公区域的打算也不是没有过考虑,去年就有通州的副区长透露在京冀边界地带预留16平方公里中央办公区的计划。但如果真的把北京城区的大饼再摊到河北边缘的整个北京行政区划里,那北京的规模可就相当于十几个首尔了,北京那时还是北京吗?估计到不了那时中国可能也不得不考虑迁都了。
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