中小户型轨道物业投资价值有多大?

    2007年，杭州地铁开始破土动工。当年上半年，在地铁一号线附近的几个楼盘都被称为“热销楼盘俱乐部”。

    那么，在庞大的购房群体中，轨道房的客户群是哪些购房者？他们的购买行为又存在着怎样的消费需求？什么样的产品才能真正适合这些购房者？针对这些问题，记者进行了一番探讨。

35岁以下年轻人是购买主力

在武汉，早在轻轨建成之时，就有许多开发商打出了“轨道房”的概念，对于轨道房的概念，人们也并不陌生。积玉桥某楼盘策划经理介绍，目前，轨道房主要指轨道站点附近1公里范围内的楼盘。对于这些楼盘的主要消费群体则将是对轨道依赖程度较高的上班族。

目前，武汉工薪族的工资处于一个相对较低的水平，即便是白领阶层的收入水平也不高。“这决定了人们在出行时必须考虑到成本问题。”该策划经理介绍。轨道交通运输量大、准点、守时，轨道交通建成后，可大大节省人们的出行成本，提高效率。

“武汉交通的拥堵情况让我大部分的时间都花在路上。”在某杂志社工作的李先生介绍，在他的购房理念中，交通将成为最主要的考量因素。目前，武汉的轨道房价格相对还较低，因此，他打算购买稍远区域的轨道房，“这样，会大大提高我的工作效率，节约成本。”

小户型产品受青睐

在房地产市场的各类产品中，轨道交通房的自住投资价值都要明显大于非轨道房，以武汉轻轨为例：2004年轻轨一号线一期工程建成后，其沿线楼盘价格至少上涨了15%-20%，轨道附近的房源价格也要高于同片区同品质楼盘，由于轨道房源价格也普遍要高于一般楼盘。因此，人们大都会选择总价相对较低的小户型产品。

小郭在中南一家广告公司工作，今年准备结婚。“我打算在光谷买一套60平米左右的一室一厅。”因为，相对于市中心区域，光谷片区房价相对较低，各种配套也较为完善，2012年，轨道2号线即将建成通车，届时将采用一票制的票价方式，从短期来看，从光谷广场到中南不要十五分钟，虽然房子是一室一厅，但已经足够两个人居住，时间成本和金钱成本都节省了下来。待经济实力增强后，再换一套大户型，这套小户型就可以用来出租或转手。

网上调查也显示，对于面积，41.24%的网友表示会选择面积在90平方米以内的小户型；对于购房区域，49.42%的受访者表示会选择轨道交通附近的楼盘。

专家指出，由于目前武汉市中心区域内房价不断走高，超过了一般购房者尤其是首次置业者的承受能力，为降低购房成本，市民只能购买时间成本相对较高的房源。轨道交通的出现将会大大提升沿线楼盘性价比，而其中的中小户型产品相对总价低，适于出租，空置期短，变现快，因此，投资、自住价值都比较高。